Transport międzynarodowy drogą lądową jest wciąż często wykorzystywany mimo rosnących kosztów paliwa, w szczególności benzyny i ropy. Nadal transport międzynarodowy jest nadrzędnym źródłem transportu w Europie. Dlatego firm transportowych wciąż przybywa i wzajemnie próbują przebić się z atrakcyjną ofertą.
Podmioty transportowe zajmujące się przewozem substancji niebezpiecznych muszą dostosować się do przepisów transport adr. Jest to międzynarodowa konwencja dotycząca drogowego przewozu towarów niebezpiecznych. Umowa ta obowiązuje w 35 krajach a przez Polskę została ratyfikowana w 1975 roku. transport międzynarodowy nie jest wcale taki bezpieczny. Wszystkie produkowane na świecie materiały zostały podzielone na kilka klas zagrożeń. Należą do nich m.in. nadtlenki organiczne czy gazy.
Jako iż spedycja jest obecnie branżą bardzo potrzebną i prężnie się rozwijającą, coraz więcej firm przyjmuje przepisy umowy ADR i zajmuje się przewozem materiałów niebezpiecznych. Do takich podmiotów należy firma AMJ Logistics z Drawska Pomorskiego. W swojej ofercie posiada m.in. pojazdy o masie ładunku do 3,5 tony, naczepy oplandekowane. Spedycja międzynarodowa, którą się firma zajmuje opiera się na nowoczesnej flocie pojazdów spełniających standardy EURO 2 oraz EURO 3+S.
Podmioty transportowe zajmujące się przewozem substancji niebezpiecznych muszą dostosować się do przepisów transport adr. Jest to międzynarodowa konwencja dotycząca drogowego przewozu towarów niebezpiecznych. Umowa ta obowiązuje w 35 krajach a przez Polskę została ratyfikowana w 1975 roku. transport międzynarodowy nie jest wcale taki bezpieczny. Wszystkie produkowane na świecie materiały zostały podzielone na kilka klas zagrożeń. Należą do nich m.in. nadtlenki organiczne czy gazy.
Jako iż spedycja jest obecnie branżą bardzo potrzebną i prężnie się rozwijającą, coraz więcej firm przyjmuje przepisy umowy ADR i zajmuje się przewozem materiałów niebezpiecznych. Do takich podmiotów należy firma AMJ Logistics z Drawska Pomorskiego. W swojej ofercie posiada m.in. pojazdy o masie ładunku do 3,5 tony, naczepy oplandekowane. Spedycja międzynarodowa, którą się firma zajmuje opiera się na nowoczesnej flocie pojazdów spełniających standardy EURO 2 oraz EURO 3+S.
Artykuł pochodzi z: Transport i spedycja
2007-09-15 00:00:00